Стенограмма: Кайл Буш, Чейз Эллиотт, Кайл Ларсон и Джастин Хейли

ВЕДУЩИЙ: К нам присоединился Кайл Буш. Мы ценим, что вы провели с нами некоторое время в этот насыщенный событиями день для вашей команды, но в конце концов вы смогли извлечь из этого выгоду. Выскажите нам пару мыслей о гонке, а затем мы перейдем к паре вопросов.

КАЙЛ БУШ: Да, для нас сегодняшний день определенно был насыщен событиями. Просто пытаюсь сделать все возможное в начале гонки и попытаться сделать несколько пасов, когда другие парни ведут себя немного неуверенно и видят некоторые места, где вы можете попытаться наброситься на них, и просто слишком сильно зашли в зону торможения для нашу машину и врезался в шинный барьер.

Очень жаль, что на этом этапе гонки у нас возникли проблемы, но, честно говоря, остаток дня мы снова увязли в пробке и не смогли отыграться, чтобы продвинуться к цели. выходи вперед.

В конце гонки нам помогли, когда мы подумали о сокращении гонки, питтингах и опередлении некоторых из этих парней, поэтому мы сделали это и смогли перевернуть поле и вернуться вперед.

Очень хорошие усилия для нас и нашего Chevy № 83CHI. Гордимся тем, что вышли отсюда с пятеркой лучших и продолжили нашу пятерку лучших на этих дорожных трассах.

Вопрос: Вы, ребята, намеренно просчитали, ладно, эта гонка будет сокращена, так что, если мы сейчас сделаем пит-стоп, мы будем впереди игры?

КАЙЛ БУШ: Да, именно. Мы говорили об этом по радио. Я подумал: вам, ребята, пора перестать так много об этом говорить. Просто сделай это. (Смеется.) Мы собираемся раздать его, и все остальные последуют его примеру.

Я думаю, нас было человек шесть или семь, которые, вероятно, сделали это, и, очевидно, это сработало даже при дневном свете и тому подобном.

Ненавижу, что мы не смогли пройти всю дистанцию, но примерно так же, как и весь день, просто бежали вместе с дождем и всем остальным.

В. Ваши мысли в целом о том, сработало ли это?

КАЙЛ БУШ: Я не знаю. Я не знаю, как прошло шоу. Я подумал, что, вероятно, гонка там была довольно захватывающей, поскольку Шейн мог проехать по полю, выйти вперед, сделать несколько действительно хороших движений и сделать несколько передач, пока не вышел вперед.

Что касается возможности участвовать в гонках по улицам, да, мы это сделали. Нам это удалось. Нам удалось это сделать на мокрой дороге. У нас было несколько случаев, но ни один из них не был слишком ужасным.

Я думал, что перезапуск по одному файлу — это определенно лучший вариант. Даже вернувшись так далеко, как я был на протяжении большей части гонки, вы хотите оторваться от земли, сделать пасы и все такое, но при рестарте перед первым поворотом одна канавка была сухой, а другая мокрой, это было не так. это будет способ сделать это.

Вопрос: Кайл, вы двукратный чемпион Кубка. Чтобы посмотреть, что смог сделать Шейн в своем дебюте, будучи новичком, дебютировавшим на Кубке за 60 лет. Можете ли вы рассказать об этом достижении и о том, что вы видели из лобового стекла?

КАЙЛ БУШ: Да, очевидно, что он новичок в NASCAR, да, но он не является новичком в шоссейных гонках и его опыте, который у него есть. Это то, чем он вырос. Это то, чем он занимался всю свою жизнь. К счастью для него, он делал это на более крупных и тяжелых серийных автомобилях, а не на более легких автомобилях GT, некоторых автомобилях IMSA или чем-то в этом роде.

Он, вероятно, я не знаю, на четыре, пять, восемь лет впереди нас в машинах такого типа и в том, что он сделал с суперкарами V-8. Я уже работал с ним раньше в качестве товарища по команде в программе Lexus в Дейтоне на «24 часах Дайтоны». Он был в другой машине, но нас всех было шестеро, восемь человек были на одном собрании и разговаривали вместе, поэтому немного поработали там с Шейном.

Да, я видел, что он талантлив в этой машине. Мы все были очень быстрыми, поэтому он всегда показывал лучшее время для команды за все время, пока мы были там на Дайтоне. Он не лентяй. Я знал, что с ним все будет хорошо, когда он придет.